Route d’accès et alimentation électrique

Scénario d’accès minimal du corridor de 4,7 km entre Pedra do Sal et la parcelle Gleba Canarias : voie unique en piçarra, franchissements hydrauliques conservateurs et raccordement électrique dimensionné après inventaire des charges. Les montants affichés proviennent directement du référentiel budgétaire généré.

1. Le corridor

≈ 4,7 km développés · emprise 5,00 m · chaussée 4,00 m · R$ 151.204 par kilomètre

Tracé théorique de la route entre Pedra do Sal et la parcelle Kalpana — Tracé théorique de travail. Il longe l’arrière-plage, ce qui est le cas le plus défavorable au regard du droit environnemental : il doit être décalé en retrait du cordon littoral.

La parcelle est à environ 4,5 km à vol d’oiseau de Pedra do Sal, sans aucune piste carrossable existante. La voie sera strictement privée et sans issue : clients, personnel et fournisseurs du resort uniquement. Elle portera également la ligne moyenne tension qui alimentera le site.

Nature du sol, telle que constatée

Le corridor n’est pas un champ de dunes mobiles. Il s’agit d’un sable fixé par les racines, avec une couverture végétale en place. Cette distinction commande deux décisions techniques : il n’y a pas d’ensablement éolien à combattre, donc aucune palissade brise-vent à financer ; en revanche l’horizon racinaire, chargé de matière organique, doit être intégralement décapé et évacué sous la chaussée.

La contrainte dominante est ailleurs : ce sont les rios qui se forment en saison des pluies. Le coût de cette route n’est pas commandé par le trafic, il est commandé par l’hydrologie.

2. La latérite comme matériau de structure

2.820 m³ à mettre en œuvre · R$ 109 par m³ à 12 km de jazida

La terre rouge qui constitue la route de Parnaíba à Pedra do Sal est une latérite, la piçarra locale. Le socle économique retient une seule couche de 15 cm, à confirmer par les essais de sol.

Pourquoi elle s’impose ici

Argument	Justification
Retour d’expérience local incontestable	La route en terre de Parnaíba à Pedra do Sal est en latérite et supporte un trafic soutenu, moyennant un nivellement après la saison des pluies. Les pistes du parc éolien de Pedra do Sal, dans cette même APA, sont en piçarra et encaissent des convois exceptionnels de pales et de nacelles.
Elle supprime le risque majeur du site	Le sol est un sable enraciné. Une stabilisation au ciment y est vulnérable : au-delà d’environ 2 % de matière organique, le liant ne prend pas. Une couche granulaire non traitée est indifférente à ce paramètre.
Elle est réparable, et non fissurable	Une couche traitée au liant qui fissure se répare par démolition et reconstruction. Une chaussée en latérite se répare au niveleur, avec des moyens présents localement.
Les entreprises et le matériel existent sur place	Celles qui ont construit les pistes du parc éolien ont fait exactement ce chantier, dans exactement ce contexte. Elles sont à mettre en concurrence avec Marruais, au minimum pour calibrer son prix.
Elle est réversible	Argument de dossier en unité de conservation : aucune couche liée, aucun matériau non démontable dans la structure de base.

Le point le plus fort est le deuxième. Sur un sol enraciné, une stabilisation au ciment est structurellement fragile : au-delà d’environ 2 % de matière organique résiduelle, le liant ne prend pas et la couche reste sans résistance. Une couche granulaire non traitée est indifférente à ce paramètre. La latérite supprime donc le principal risque d’exécution du chantier.

Le prix dépend d’une seule donnée : la distance de la jazida

Décomposition retenue au devis : environ 35 R$/m³ d’extraction en jazida, 4,08 R$/m³ et par kilomètre de transport au barème SINAPI Piauí, et 25 R$/m³ de mise en œuvre et de compactage. Soit R$ 109 par m³ pour l’hypothèse de 12 km retenue.

Distance de la jazida	Coût du m³	Impact sur les 2.820 m³	Lecture
8 km	R$ 93	− R$ 46.022	Latérite nettement gagnante
12 km	R$ 109	—	Hypothèse retenue au devis
20 km	R$ 142	+ R$ 92.045	Encore acceptable, marge réduite
30 km	R$ 182	+ R$ 207.101	Renchérissement significatif, à réexaminer

Chaque kilomètre supplémentaire entre la jazida et le chantier coûte environ 11 500 R$ sur la couche minimale. C’est la donnée manquante numéro un du devis, et Marruais la détient.

Conditions à imposer

Sujet	Enjeu	Action
Distance de la jazida	Donnée manquante numéro un. Chaque kilomètre ajoute 4,08 R$ par m³, soit environ 11 500 R$ sur la couche minimale.	Demander à Marruais quelle jazida a servi le parc éolien, si elle est toujours active et à quelle distance du tracé.
Qualité du matériau	Toutes les latérites ne se valent pas. Une latérite expansive détruit la structure en une saison.	Exiger des essais de CBR et d’expansion sur le matériau de jazida avant commande.
Statut de la jazida	L’ouverture d’un emprunt est soumise à autorisation propre.	Acheter à une jazida déjà licenciée, bien plus simple que d’en ouvrir une.
Entretien récurrent	Nivellement après chaque saison des pluies, exactement le comportement observé sur la route de Pedra do Sal.	À porter au compte de résultat comme charge d’exploitation, pas seulement au budget d’investissement.
Poussière rouge	Elle se dépose sur les véhicules des clients et sur la végétation. Incompatible avec le positionnement du resort.	C’est la justification du scellement de surface de la phase 2, quel que soit le matériau de base.

3. Structure et géométrie

15 cm de piçarra sur sable préparé · ≈ 18 800 m² de surface roulée de base

Couche	Épaisseur	Largeur	Matériau et mise en œuvre
Nettoyage superficiel	minimal	5,00 m	Végétation basse uniquement, sans abattage ni dessouchage
Fond de forme	régularisé	4,00 m	Sable propre sous-jacent compacté après essais
Couche unique	15 cm	4,00 m	Piçarra compactée, CBR et expansion à confirmer
Revêtement	différé	—	Ni pavés, ni scellement, ni bordures dans le socle minimal

Les 15 cm constituent une hypothèse économique de départ, pas une conclusion d’ingénierie. Le projet devra renforcer seulement les zones où le CBR, l’eau ou le trafic de chantier le justifient.

Le trafic, lui, n’est pas dimensionnant : le chantier du resort génère de l’ordre de 2 000 rotations de poids lourds sur deux ans, puis l’exploitation quelques dizaines de véhicules par jour. À titre de comparaison, les pistes du parc éolien voisin encaissent des grues de 400 à 500 t et des nacelles de 60 à 80 t.

Géométrie retenue

Paramètre	Valeur	Justification
Longueur développée	4 700 m	Distance à vol d’oiseau de 4 500 m majorée d’un allongement maîtrisé de 4 %
Emprise nettoyée	5,00 m	Chaussée de 4,00 m avec marge de travail limitée
Chaussée circulée	4,00 m	Voie unique avec croisement dans des élargissements ponctuels
Élargissements de croisement	≈ 12 unités	À positionner selon la visibilité et les franchissements
Vitesse de projet	30 km/h	Cohérente avec un accès de resort et avec les rayons disponibles
Rayon minimal	40 m	Compatible avec un semi-remorque de livraison
Pente maximale	à lever	Le pavage ponctuel ne sera réintroduit que si les pentes l’exigent
Surface roulée de base	≈ 18 800 m²	4 700 m sur 4,00 m, hors élargissements
Emprise nettoyée	≈ 23 500 m²	4 700 m sur 5,00 m — sans abattage ni dessouchage

Le tracé sinueux, à coût nul

L’exigence d’un tracé non rectiligne sans surcoût a une réponse technique simple : ne pas dessiner de courbes, suivre le terrain et chercher les bons points de franchissement. Un tracé qui épouse le modelé existant et qui franchit chaque rio au plus court, perpendiculairement et sur la section la plus étroite du lit, est sinueux et moins cher. Une courbe imposée à un terrain plat coûte du déblai supplémentaire ; une courbe qui gagne un bon point de franchissement peut économiser un ouvrage entier.

Règle à donner au projeteur : allongement maximal de 4 % sur la distance à vol d’oiseau, soit 4 700 m pour 4 500 m. Dans le scénario minimal, chaque centaine de mètres supplémentaire représente environ 21 000 R$ de route et 9 000 R$ de ligne avant recalage par devis.

Finitions explicitement différées

Les pavés, le scellement anti-poussière et les bordures longitudinales sont conservés comme variantes dans le référentiel, mais exclus du Lot 1 et du Projet complet budgétés. Ils ne seront réintroduits qu’après une saison d’observation ou si le projet démontre leur nécessité sur des points précis.

4. Les rios de saison des pluies

3 ouvrages provisionnés · R$ 90.000 · quantité à confirmer

C’est le sujet qui décide du tracé, du nombre d’ouvrages, du budget et, en grande partie, de l’obtention de la licence. Cinq points structurent l’approche.

Constat	Conséquence de projet
Elles commandent le tracé	Franchir chaque rio au plus court, perpendiculairement et sur la section la plus étroite du lit réduit simultanément l’emprise en APP, la taille de l’ouvrage et le coût. La provision actuelle est de 30 000 R$ par ouvrage standard.
Un remblai continu fait barrage	La route est coupée, l’amont s’inonde, l’aval s’assèche. La transparence hydraulique n’est pas une option de confort, c’est une condition d’obtention de la licence.
Un lit sableux est très érodable	Sans protection d’affouillement amont et aval, une buse se déchausse dès la première crue. Ces protections sont incluses au prix unitaire des ouvrages.
Chaque rio crée une bande APP de 60 m	L’article 4 du Code forestier protège les berges de tout cours d’eau naturel, y compris intermittent, sur au moins 30 m de part et d’autre. Chaque franchissement est une intervention en APP à justifier individuellement.
La fenêtre de reconnaissance est annuelle	Le relevé des lits doit se faire entre février et avril, en pleine saison des pluies. Si elle est manquée, le projet perd une année entière.

Les trois ouvrages constituent une provision, pas un métré. La reconnaissance en saison des pluies et l’étude hydrologique doivent confirmer les intersections, le diamètre des buses et la nécessité éventuelle d’un ouvrage spécial avant consultation des entreprises.

5. Cadre réglementaire et foncier

APA Delta do Parnaíba · 307 590 ha · SEMAR-PI et ICMBio

C’est ici que le projet peut mourir, pas dans le devis de Marruais. Le corridor traverse une unité de conservation fédérale et plusieurs aires de préservation permanente.

Sujet	Contenu
Aire de préservation permanente	L’article 4 du Code forestier protège les restingas fixatrices, mais surtout les berges de tout cours d’eau, y compris intermittent. C’est le vrai sujet APP de ce dossier.
Intervention en APP	L’article 8 ne l’autorise qu’en cas d’utilité publique, d’intérêt social ou d’impact réduit. Une route privée de desserte d’un resort n’entre pas d’office dans l’utilité publique de l’article 3. Point juridique le plus fragile.
Unité de conservation fédérale	L’APA Delta do Parnaíba couvre 307 590 ha sur trois États. Instruction par la SEMAR-PI avec anuência de l’ICMBio.
Précédent défavorable	L’ICMBio a refusé le licenciamento du Porto Piauí au motif d’incompatibilité avec les règles de l’APA. L’autorité sait dire non sur ce territoire.
Précédent favorable	L’usine éolienne de Pedra do Sal, 18 MW et 20 aérogénérateurs, a été licenciée dans cette même APA avec ses pistes d’accès et sa ligne de transmission. Les processus sont publics : en demander copie à la SEMAR-PI ou à l’IBAMA fournit une méthodologie déjà acceptée.
Délai	12 à 18 mois entre le dépôt et la licence d’installation. C’est ce délai, et non le chantier, qui commande le calendrier général du projet.

Stratégie recommandée

Optimiser les points de franchissement avant tout le reste. Chaque rio traversé au plus court réduit l’emprise en APP, la taille de l’ouvrage et le coût.
Déposer route et ligne électrique en un seul dossier. La ligne de distribution est, elle, qualifiable d’utilité publique. Elle sert de locomotive au corridor.
Exploiter le précédent du parc éolien. Demander copie de son processus de licenciamento à la SEMAR-PI ou à l’IBAMA : méthodologie acceptée, mesures compensatoires retenues, et le nom du consultant qui l’a montée.
Faire de la transparence hydraulique l’argument central. Démontrer que la route ne fait pas barrage et ne modifie pas le régime d’écoulement vers l’aval.
Consulter la SEMAR en réunion préalable avant de dépenser un réal en projet. La question est simple : sous quelle qualification cette voie peut-elle être autorisée.

Foncier

Point	Contenu
Propriétaire unique	Le foncier traversé appartient à Juan Ripol Marie. Un seul interlocuteur est une force de négociation et un point de blocage unique, sans tracé alternatif.
Vérifier le régime domanial	Si ce foncier est en aforamento de l’Union comme la parcelle Kalpana, le foreiro ne peut pas concéder seul un droit réel : l’autorisation de la SPU est requise en plus de son accord.
Servitude perpétuelle enregistrée	Enregistrée en marge de la matrícula et opposable aux acquéreurs futurs. À défaut, le resort peut se retrouver enclavé après une revente.
Un seul acte pour la route et la ligne	Négocier dans le même acte le droit d’implanter la ligne électrique dans la même bande d’emprise. Deux servitudes négociées séparément se paient deux fois.

6. Devis estimatif de la route

Lot 1 connu R$ 710.658 · Projet complet connu R$ 710.658 · 2 prix à chiffrer

Poste	Quantité	Prix unitaire	Total
Levé topographique et campagne géotechnique Drone, sondages, Proctor et CBR	1 forfait	R$ 25.000	R$ 25.000
Étude hydrologique et hydraulique Relevé des lits et dimensionnement des franchissements	1 forfait	R$ 65.000	R$ 65.000
Projet routier géométrique et structurel Tracé, profil en long, structure minimale, drainage et ART	1 forfait	R$ 15.000	R$ 15.000
Cadrage et dossier environnemental Enquadramento SEMARH-PI et dossier simplifié	1 forfait	R$ 30.000	R$ 30.000
Frais officiels environnementaux Barème à confirmer après enquadramento	1 forfait	À chiffrer	À chiffrer
Sécurisation juridique de la servitude Conseil, acte et enregistrement, hors indemnisation	1 forfait	R$ 15.000	R$ 15.000
Indemnisation de la servitude À négocier avec le propriétaire pour la route et la ligne électrique	1 forfait	À chiffrer	À chiffrer
Sous-total connu A.			R$ 150.000
+ 2 prix à chiffrer

Poste	Quantité	Prix unitaire	Total
Mobilisation de chantier Amenée et repli, eau de compactage et stockage	1 forfait	R$ 45.000	R$ 45.000
Nettoyage superficiel Végétation basse sur une bande de 5,00 m, sans arbres	23.500 m²	R$ 1	R$ 23.500
Régularisation et compactage Sol existant, sans terrassement massif non démontré	18.800 m²	R$ 2	R$ 35.344
Couche unique de piçarra, 15 cm sur 4,00 m CBR et expansion à confirmer	2.820 m³	R$ 65	R$ 183.300
Sous-total B.			R$ 287.144

Poste	Quantité	Prix unitaire	Total
Drainage superficiel ponctuel 500 m aux seuls points bas et transitions	500 m	R$ 10	R$ 5.000
Franchissements des rios Trois ouvrages standards avec protection anti-affouillement	3 ouvrage	R$ 30.000	R$ 90.000
Sous-total C.			R$ 95.000

Poste	Quantité	Prix unitaire	Total
Signalisation et barrière simple Balisage sans portail architectural	1 forfait	R$ 10.000	R$ 10.000
Reprise végétale ponctuelle Hors protections hydrauliques déjà incluses en C	1 forfait	R$ 5.000	R$ 5.000
Sous-total D.			R$ 15.000

Total connu route d’accès · hors 2 prix à chiffrer	R$ 710.658
Sous-total connu études, foncier et licences · 2 prix à chiffrer	R$ 150.000
Sous-total travaux	R$ 397.144
BDI de l’entreprise, 22 % des travaux	R$ 87.372
Provision pour aléas, 12 %	R$ 76.142

Les prix SINAPI sont des coûts directs sans BDI ; un devis d’entreprise l’intègre déjà. Ce poste sert donc à comparer le devis de Marruais à l’estimation ligne à ligne, pas à s’y ajouter.

La provision pour aléas doit être présentée telle quelle à la banque : un dossier de prêt sans aléas sur un ouvrage linéaire non encore levé n’est pas crédible.

7. Alimentation électrique

Objectif Lot 1 ≤ 50 kW · groupe B jusqu’à 75 kW · 2 prix officiels à obtenir

Conclusion honnête · part publique

Le transformateur et les poteaux ne sont pas forcément à payer par Kalpana.

Si le Lot 1 forme une seule unité consommatrice du groupe B, reste à 50 kW installés maximum et remplit les autres conditions réglementaires, l’article 104 peut couvrir l’extension publique et le transformateur.

Participation possible0 R$Hypothèse conditionnelle, non inscrite au budget tant qu’Equatorial ne l’a pas confirmée par écrit.

Lot 1 · 9 bungalows · 25 clients

Viser ≤ 50 kW

Une seule unité consommatrice et un seul compteur pour rechercher la gratuité réglementaire.

Réseau public: 0 R$ possible, y compris transformateur, si l’article 104 s’applique.
À payer: Étude, standard d’entrée et réseau privé après le point de livraison.
Statut: Stratégie recommandée, à démontrer par l’inventaire de charge.

Projet complet · 15 bungalows · 42 clients

Calcul séparé

Ne pas recopier le Lot 1 : la puissance finale peut changer le régime et la part à payer.

≤ 50 kW: Même piste réglementaire que le Lot 1, si elle reste techniquement crédible.
50–75 kW: Groupe B, sans poste privé, mais participation Equatorial possible.
> 75 kW: Groupe A et sous-station particulière normalement nécessaires.

Les deux seuils qui changent tout

≤ 50 kWGroupe B

Extension publique et transformateur potentiellement gratuits si toutes les conditions de l’article 104 sont remplies

50 à 75 kWGroupe B

Pas de sous-station privée, mais participation financière possible selon le calcul d’Equatorial

> 75 kWGroupe A

Fourniture en moyenne tension et sous-station particulière normalement nécessaires

110 m / 45 m

La norme Equatorial admet jusqu’à 110 m entre poteaux pour une ligne primaire rurale sur terrain plat, mais 45 m lorsque la basse tension l’accompagne. « Un poteau tous les 100 m » est donc plausible pour la moyenne tension seule ; ce n’est ni une règle de facturation, ni la preuve que Kalpana paiera chaque poteau. Voir les normes Equatorial

Comparables trouvés

Contrat local

Itainópolis · Piauí

121,71 m de réseau 13,8 kV + transformateur 112,5 kVA

0 R$ de participation travaux

18 743 R$ d’ouvrages. Contrat Equatorial Piauí / TJPI 2024 ; 421,74 R$ seulement pour des ouvrages d’intérêt exclusif.

Voir la source

Marché public 2025

Primavera do Leste · MT

2,072 km MT + 454 m BT + transformateur 112,5 kVA

Part client non publiée

160 281 R$ d’ouvrages. Référence utile pour le coût physique ; elle ne permet pas de déduire la participation de Kalpana.

Voir la source

REN ANEEL 1000

Kalpana · stress-test

Corridor long, accès sableux et ambiance saline

0 à ≈ 330 000 R$

À concevoir par Equatorial d’ouvrages. Fourchette de risque, pas un devis : 0 R$ si l’article 104 s’applique ; plafond prudent si la participation devient importante.

Voir la source

La fourchette de 0 à environ 330 000 R$ est un stress-test, pas un devis. La participation réglementaire n’est pas le coût brut des 4,7 km : Equatorial calcule la différence positive entre le coût proportionnalisé de l’ouvrage de moindre coût et sa responsabilité financière réglementaire.

Budget dynamique actuellement retenu

Poste	Quantité	Prix unitaire	Total
Inventaire de charge et pré-raccordement Lot 1 et Projet complet, schéma de principe, ART ou TRT et dossier Equatorial	1 forfait	R$ 10.000	R$ 10.000
Participation à l’extension du réseau À chiffrer exclusivement par le budget de connexion Equatorial	1 forfait	À chiffrer	À chiffrer
Standard d’entrée et branchement client Basse tension recherchée en priorité, à chiffrer après définition de la puissance	1 forfait	À chiffrer	À chiffrer
Sous-total connu E.			R$ 10.000
+ 2 prix à chiffrer

Total connu · étude et aléas uniquementR$ 11.500

+ 2 prix officiels à obtenir : participation aux ouvrages publics et standard d’entrée. Le 0 R$ conditionnel n’est volontairement pas enregistré comme un prix acquis.

La sous-station 150 kVA, le réseau interne forfaitaire de 380 000 R$, le groupe électrogène et le photovoltaïque restent exclus des deux scénarios. Le prochain acte utile est de déposer deux inventaires de charge séparés et d’exiger d’Equatorial une réponse explicite sur l’article 104, le point de livraison et chaque montant imputable à Kalpana.

8. Synthèse budgétaire

Lot 1 connu R$ 722.158 + 4 prix · Projet complet connu R$ 722.158 + 4 prix

Ensemble	Lot 1	Projet complet
Route d’accès · total connu	R$ 710.658 + 2 prix	R$ 710.658 + 2 prix
Alimentation électrique	R$ 11.500 + 2 prix	R$ 11.500 + 2 prix
Total connu infrastructure d’accès	R$ 722.158 + 4 prix	R$ 722.158 + 4 prix

Les montants connus combinent des estimations internes et des références publiques de marché. Ils peuvent servir au cadrage, mais le dossier bancaire doit isoler explicitement les prix manquants. Ils ne remplacent ni le devis de travaux routiers, ni le budget de connexion d’Equatorial.

Les postes correspondants sont saisis dans le référentiel budget sous les catégories project.infrastructure.road et project.infrastructure.power.

9. Risques et parades

Risque	Manifestation	Parade retenue
Refus ou surcharge du licenciamento	Le projet s’arrête, ou les mesures compensatoires renchérissent le budget de plusieurs centaines de milliers de reais.	Réunion préalable avant dépense, tracé en retrait du littoral, dépôt conjoint route et ligne électrique, exploitation du précédent du parc éolien.
Jazida éloignée ou absente	Au-delà d’une trentaine de kilomètres, le transport devient le premier poste de la structure.	Identifier la jazida avant la consultation. Demander à Marruais un prix ferme incluant le transport depuis une jazida nommée.
Sous-estimation du nombre de rios	Chaque ouvrage standard supplémentaire est provisionné à 30 000 R$ avant BDI ; un ouvrage spécial reste à chiffrer.	Reconnaissance en saison des pluies et étude hydrologique avant tout métré.
Latérite expansive	Destruction de la structure en une saison.	Essais de CBR et d’expansion imposés au marché sur le matériau de jazida.
Blocage foncier	Aucun tracé alternatif, le resort reste enclavé.	Servitude perpétuelle enregistrée, autorisation SPU vérifiée en amont, route et ligne dans le même acte.
Devis de connexion supérieur à l’estimation	Écart direct sur le plan de financement.	Demander le devis avant de finaliser le dossier bancaire, vérifier l’article 98 § 4 ligne à ligne, étudier l’anticipation des travaux des articles 111 à 114.

10. Prochaines étapes

Les quatre premières ne coûtent rien et lèvent les deux plus grosses incertitudes

Étape	Coût	Objet
1. Réunion préalable SEMARH-PI	Gratuit	Détermine si le projet est faisable, sous quelle qualification la voie peut être autorisée et si une intervention de l’ICMBio est requise.
2. Vérification du régime foncier de Juan Ripol Marie	Quasi gratuit	Registre immobilier et SPU. Détermine qui doit signer la servitude.
3. Demande de devis de connexion à Equatorial Piauí	Gratuit	Remplace les 400 000 R$ de participation estimée par un chiffre officiel et fixe le point de raccordement.
4. Identification de la jazida de latérite	Gratuit	Confirme ou invalide l’hypothèse de 12 km, chaque kilomètre de transport pesant environ 11 500 R$ sur la couche minimale.
5. Reconnaissance du corridor en saison des pluies	65 000 R$	Février à avril, couplée à l’étude hydrologique. Fenêtre annuelle : si elle est manquée, le projet perd un an.
6. Levé topographique et géotechnique	25 000 R$	Levé RTK ou drone et sondages ciblés. Sans profil ni portance, aucun devis définitif n’a de valeur.
7. Optimisation du tracé	Inclus au projet	En retrait du cordon littoral, en suivant le modelé et en franchissant chaque rio au plus court.
8. Consultation Marruais et concurrents	—	Sur métré ferme, pas sur le tracé théorique. Demander le prix des pistes du parc éolien comme référence.

Le délai de licenciamento, de 12 à 18 mois, et la fenêtre de reconnaissance hydrologique de février à avril sont les deux contraintes de calendrier à intégrer dès maintenant au planning général du projet.